Cuando se trata de kit de embrague podemos definirlo como aquel que consta de un mecanismo de resortes que aprieta fuertemente el disco contra el volante motor. Por lo tanto el disco de embrague acciona el árbol primario de la caja de cambios, mientras el cojinete es desplazado por el pedal del embrague y actúa sobre los resortes del mecanismo (o diafragma y plato), los cuales liberan el disco del volante motor para detener el accionamiento de la caja.

Otro concepto del Kit de embrague seria aquel que está compuesto por el disco de fricción, plata de presión, el mecanismo de empuje (balinera y horquilla) y el mecanismo de accionamiento que puede ser hidráulico o por medio de guaya.

Entre las características principales del kit de embrague se destacan:

• Se emparejan al esfuerzo de torsión del motor específico para un reemplazo directo sobre los embragues del equipo Original.
• Proporcionan esfuerzo bajo de su pedal y el acoplamiento liso para la facilidad del desplazamiento del mismo.
• Ofrecen diseños ligeros con la tecnología innovadora del disco para una conducción aún más cómoda.
• Este proporciona la cómoda operación de acoplamiento sin ser molesto.
• Tiende a ofrecer durabilidad y confiabilidad máximas para una vida de servicio más larga.
• Proporcionan la facilidad de la instalación y en el mantenimiento del mismo.

En Namccobrakes contamos con el kit de embrague que cuenta con los más altos estándares de calidad en el cual su embrague se mantendrá con una larga vida y absoluta protección, los mismos son los siguientes:

Disco del embrague uno de los primeros componentes del Kit de embrague, el mismo está compuesto de la siguiente manera:

Disco de primavera: es el tipo más común del disco de embrague, algunos modelos cuentan con un solo disco y otros son reforzados.

Disco Multiprimavera: tiene como objetivo reducir ruido y las vibraciones por lo tanto la misma cuenta con dos hileras de muelles.

Discos Rígidos: son discos que no tienen resortes. Tradicionalmente se usan para vehículos pequeños.

Botón de cerámica disco: el mismo tiene la capacidad de resistir el calor mejor que el disco orgánico gracias a su botón cerámico. Estos son utilizados principalmente en vehículos de altos rendimiento o aplicaciones de carrera.

 Y para finalizar este punto otro de los elementos que componen el Kit de embrague son los siguientes:

Cubierta de diafragma: es del tipo más común, la misma se desgancha empujando el diafragma hacia abajo.

Cubierta de tipo de palanca: se desconecta cuando las palancas se empujan hacia abajo. Está cubierta utiliza muelles para crear la carga de la pinza.

Cubierta tipo pull: esta se desconecta cuando el rodamiento tira del diafragma. Es la que soporta mayor torque con menos esfuerzo.