Uno de los conceptos que se pueden brindar para los bombines de frenos seria aquel cilindro hidráulico de freno que tiene como objetivo activar las zapatas de los frenos de tambor cuando el conductor actúa sobre el pedal de freno, luego de que esto ocurre el líquido de frenos entra en el bombín e impulsa dos émbolos que hay en su interior, que a la vez actúan sobre las zapatas de frenos rozando con el tambor.
Otra definición de los bombines de frenos son aquellos elementos encargados de ejecutar el desplazamiento lateral de las zapatas para el frenado del tambor. Aunado a esto la finalidad que tienen que cumplir y la clase de freno a emplear se construyen en tres principales tipos de bombines:
Bombines de doble pistón: está formado por un cilindro con los taladros de amarre al plato porta frenos. Dentro de él van alojados los pistones en oposición, donde van roscados también los tornillos para el apoyo de las zapatas. Por otra parte las cazoletas de goma hacen de reten para mantener estancado el interior del cilindro y los pistones que se mantienen separados por la acción del muelle centrado sobre las dos cazoletas retenidas.
Siguiendo con este orden de ideas donde se rosca el latiguillo de freno, tiene lugar la entrada de líquido a presión procedente de las canalizaciones del circuito, seguido por el orificio donde se monta el purgador que sirve para extraer el aire de las canalizaciones. Y para finalizar el conjunto va cerrado con los guardapolvos que evitan la entrada de polvo y suciedad al interior del cilindro.
Bombín de embolo único: la función de este es parecida al anterior, lleva un solo embolo y se usa en los sistemas en que las dos zapatas son primarias.
Bombín de cilindros escalonado: este consta de dos pistones o émbolos de diámetros diferentes. Su función es que el pistón más pequeño empuja a la zapata primaria que es la que frena y el de más diámetro se encarga de empujar a la zapata secundaria que es la que menos frena.
En Namccobrakes contamos con una gran gama de bombines para frenos de las diversas marcas reconocidas a nivel mundial, el precio y el tiempo son orientativos ya que siempre influye el tipo de vehículo o sistema que este incorpore.